Tutta la sportività di Vespa GTS Super ora su una "ottavo di litro": Vespa GTS 125 Super i.e.eredita lo stile elegante e grintoso della Vespa 300 Super e, con l'adozione della iniezione elettronica, si propone come nuovo trionfo di sportività guidabile già a sedici anni con patente A1 e a diciotto con patente auto.

Caratteristiche
La gamma GTS Super è eleganza urbana rinnovata con la tecnologia d'avanguardia Piaggio. Vespa GTS Super è uno stile di vita, un concentrato di energia racchiuso in un design elegante e grintoso. L'inimitabile spirito "classico sportivo" della tradizione Vespa è rinnovato con l'attenzione posta in ogni dettaglio, e con la rivisitazione di alcuni motivi classici delle tradizione Vespa.

Design
Lo stile Vespa per la prima volta nella cilindrata 300 cc, con una potenza massima di 22 cavalli. Il motore a 4 valvole dotato di iniezione elettronica e omologato Euro3 rende Vespa GTS Super un'autentica "bruciasemafori", Vespa GTS 125 Super ie , equipaggiata con un motore 125 cc raffreddato a liquido ad iniezione elettronica , è l'ideale per i più giovani grazie a consumi ridotti, fluidità di erogazione e pronta partenza con qualsiasi temperatura. Vespa GTS Super ie 125 può essere guidata a partire dai 16 anni con patente A1 e dai 18 con patente auto.

Dotazioni
L’incremento di cilindrata è volto alla ricerca delle massime prestazioni in ripresa e accelerazione .
La cilindrata del monocilindrico Quasar a 4 valvole, iniezione elettronica e raffreddato ad acqua, è portata a 278 cc grazie all’aumento sia dell’alesaggio (75 mm), sia della corsa (63 mm). La nuova GTS 300 Super si distingue così per una più alta coppia (22,3 Nm) raggiunta ad un più basso regime (5.000 giri): elasticità di marcia e ripresa dalle basse velocità che non hanno eguali in questa classe di cilindrata.